Ｐｌａｔｆｏｒｍ９ａｎｄ３Ｑｕａｒｔｅｒｓ

Ｐｌａｔｆｏｒｍ９ａｎｄ３Ｑｕａｒｔｅｒｓ http://putitetchan.blog114.fc2.com/ 帰ってきた鉄道マニアの鉄旅&鉄道ＴＯＹコレクション日記 ja http://putitetchan.blog114.fc2.com/blog-entry-51.html 中井精也　Ｋ-７トークライブ　中井さんにお逢いするのは、前回の『鉄道写真バトル』に続いて二度目ですが、その時の中井さんの語り口がとても楽しかったし、なにより中井さんのブログ『一日一鉄』の大ファンでしたので、是非とも単独イベントに参加してみたいと思っていたので、今回ちょうどタイミングが合ったので、新宿センタービルで開催されたＰＥＮＴＡＸ主催のトークライブに参加してきました♪会場は目も眩む地上５１階(笑)今回のイベントは中井さんも愛『一日一鉄』の大ファンでしたので、是非とも単独イベントに参加してみたいと思っていたので、今回ちょうどタイミングが合ったので、新宿センタービルで開催されたＰＥＮＴＡＸ主催のトークライブに参加してきました♪

会場は目も眩む地上５１階(笑)

今回のイベントは中井さんも愛用されているＰＥＮＴＡＸ社の“Ｋ-７”というモデルをプロの写真家の作品を通してカメラのポテンシャルを紹介するようなものでしたが、私が使っているデジ一はＳＯＮＹ製だし、コンデジはＣａｎｏｎなので、ＰＥＮＴＡＸさんには今のところ縁が無いのですが(;^_^A 、中井さんのお話を聞きながらちょっと欲しくなってきました！(笑)。

そんな宣伝は抜きにしても、今回のトークライブは非常に勉強になりました。

『自分の写真にピリッとしたものが感じられないのは、
　　　　　　　　　　　　　　　ただ漫然と撮ってるからではないか？』　

『構図は引き算。大胆にカットする勇気が必要！』

と云ったお話はとても参考になりました。

カッコよく撮ろう、綺麗に撮ろうと一応は色々考えながらシャッターを切っていたつもりでしたが、よくよく考えてみると結果的にはただ枚数を多く撮っていただけの様な気がします・・・

これからはたとえ真似でもいいから、最高の一枚になるよう一瞬に集中し、そして落ち着いて写真を撮るようにしてみたいと思ったのでした。

絵も上達の近道は“模写”だそうですから、大いに“真似”をして腕を磨き、そして一期一会のシャッターチャンスをものにしたいナ(^_-)-☆

『撮り鉄』に頂いたサイン♪

それにしても、本当に楽しいトークショウでした！！

中井さんのトークは非常に解り易く、そしてユーモアに溢れていて、あっという間の一時間でした。
もっともっと色々なお話を聞かせて頂きたかったです♪

今回参加して、ますますファンになりました（●＾o＾●）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

中井さんとっても楽しかったです！有難うございました(^^♪是非またお逢いしたいです！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ]]> 鉄写真 2009-11-03T00:33:16+09:00 Ｔｏｓｈｉ鉄郎 FC2-BLOG http://putitetchan.blog114.fc2.com/blog-entry-50.html 雨の“ 富士急電車まつり２００９ ” 先週の日曜日、限定グッズの購入と車輌撮影会が目的で悪天候の中、早朝から河口湖まで遠征して初めて参加した“富士急電車まつり”。遥々出掛けた甲斐はありましたが、とにかく・・・・・・『　・・・寒かった！！《《《-_-;》》》　』　事前に、天気予報で気温等もチェックして防寒も抜かりなく準備して行ったんですが、帰るまで霧雨が降っていたせいか本当に寒い一日でした。去年の８月に偶然にも乗る機会を得た富士急の電車。生ま

先週の日曜日、限定グッズの購入と車輌撮影会が目的で悪天候の中、早朝から河口湖まで遠征して初めて参加した“富士急電車まつり”。

遥々出掛けた甲斐はありましたが、

とにかく・・・・・・

『　・・・寒かった！！《《《-_-;》》》　』　

事前に、天気予報で気温等もチェックして防寒も抜かりなく準備して行ったんですが、帰るまで霧雨が降っていたせいか本当に寒い一日でした。

去年の８月に偶然にも乗る機会を得た富士急の電車。生まれてからこの歳になるまでずっと京王線沿線で暮して来たので、１０００系と呼ばれている元・京王線５０００系との再会は非常に嬉しかったです♪

第一目的の限定品の購入は９：３０からだったので、無事に入手した後は撮影会の行われる昼過ぎまではホーム内を出たり入ったりして到着する電車を色々撮ることが出来ました！

普段は意外とこう云った構図で撮れる事ってあまり無い気がする！

河口湖駅は終着駅なので、車輌の入れ替え以外は一方向からしか電車が来ないので、線路上（ちゃんと歩いてもよい場所ですが(;^_^A )に立って撮影が出来たので、都市部の駅では絶対に降りられない場所でも、ローカル線ではそれが許されるので結構楽しかったです。

また、車輌の入替の際も、踏み切りによって安全がきちんと保たれていますが、手が届きそうな距離で電車が走るので迫力満点！！

しかも、富士急の電車だけでなく土日はＪＲの１８３系(１８９系？)が乗り入れているので、東日本ではなかなかお目にかかれない旧国鉄車輌を、こんな間近で見るチャンスなんて滅多にないのでお得感も満点でした♪(笑)。

この並びもあとわずかなのかな・・・

夏にデビューした『富士登山電車』。

内外装のデザインは、ＪＲ九州の列車群で一躍名を馳せた水戸岡鋭治氏。

本当はコレに乗車するつもりだったのですが、時間が合わず今回は撮影だけになってしまいました(>_<)。　

こちらは、開業８０周年記念事業の一環として塗装変更が施された“リバイバルカラー”列車。

往年の“富士急カラー”を復活させた電車です♪

こちらはさらに昔、富士急行の前身『富士山麓電気鉄道』時代の塗装を復刻したものだそうです！

外側のプレートを見たら『昭和４１年』とありました！？

私が生まれた翌年に誕生し京王電鉄で活躍したのちこちらへ来て、４３年間も“現役”として頑張ってるんですね！！

様々な“延命措置”を施されこうして今でも毎日走ってるんだと思いますが、だったら京王線でも何も廃車になんかせず、多摩動物公園線や競馬場線でも使えそうな気がするけど、そうも行かないのかな？？

今更云っても遅いけど、京王電鉄って小田急や西武のように観光線及びロマンスカー等の観光列車も無いんだから、富士急の“富士登山電車”のようなコンセプトでイベント列車を設えれば、いろんな意味で自社アピールが出来るんじゃないかと素人考えでは思うんだけど・・・・。

平山城址公園の社員研修センターには往年の電車や様々な関連品が保存してあるので、非公開なんかにしとかないで、年１回でも一般公開したり、若葉台あたりの車輌基地でイベントでもうてば、企業イメージもグッと上がると思うんだけどなぁ～～

京王の６０００系、井の頭の３０００系は一編成づつ動態保存を考えて欲しいものです！！

ちょっと横道に逸れましたが(^_^;)、お待ちかねの車輌撮影会♪

ＪＲ車両と私鉄電車が並ぶ異色なコラボ！

いつもなら旧国鉄車輌の方へ目が行くのですが、この日は１０００系に釘付け(^_-)-☆

色は違えど、旧５０００系を一度にこんなに見たのは遙か昔のような気がします・・・♪

悪天候のせいで参加者の数も少なかったんだと思いますが、たいした混雑もなくゆったりと撮影することが出来ました！

雨じゃなきゃ最高だったのにネ？！

撮影会終了後寒さに耐え切れず、そそくさと“フジサン特急”のリクライニング車で帰路に着きました。
またいつか天候のいい時に、田園風景や富士山をバックに走行写真を撮りに来たいです∠(^O^)
]]> 鉄旅 2009-10-31T13:45:35+09:00 Ｔｏｓｈｉ鉄郎 FC2-BLOG http://putitetchan.blog114.fc2.com/blog-entry-49.html 鉄道写真バトル＆新幹線５００系１０日の土曜日、品川のキャノンホールで行われた『鉄道写真バトル』という講演会に行ってきました。鉄道写真家の第一人者・広田尚敬氏に、７人の若手鉄道写真家がそれぞれのテーマで作品を撮り、広田氏に挑戦する！というコンセプトで、まぁ“教え子”の作品を“先生”が講評する発表会のような感じで楽しくバトルが繰り広げられたイベントでした♪今回お集まりになられた８名の方のうち、恥ずかしながら広田尚敬・泉親子、それに中井『鉄道写真バトル』という講演会に行ってきました。

鉄道写真家の第一人者・広田尚敬氏に、７人の若手鉄道写真家がそれぞれのテーマで作品を撮り、広田氏に挑戦する！というコンセプトで、まぁ“教え子”の作品を“先生”が講評する発表会のような感じで楽しくバトルが繰り広げられたイベントでした♪

今回お集まりになられた８名の方のうち、恥ずかしながら広田尚敬・泉親子、それに中井精也氏の三人しか存じ上げなったのですが(;^_^A、皆さんさすがに“プロ”だけあって、拝見させて頂いた作品は本当に素晴らしいものばかりで、大変勉強になりました！！

所々で広田さんがお話しをしてくださった中で、『写真展などの選考をよく頼まれるが、応募作品の殆どが、｢どこかで見たような画だなぁ～～　っていう作品が本当に多い・・・｣』『よく観察して、独自の視点で切り取って欲しい♪』と云った様なことを仰られたのですが、私のような初心者には甚だ耳の痛いお言葉でした(冷汗)。

まぁ私などは真似をしたくても、まだその域にまでも到底届かないような腕前ですので、基本が出来るまでは“模写”といいますか、“模倣”をしながら上達していきたいと思ったのでありました(;^_^A

講演会終了後、広田さんに握手をして頂き(#^.^#)会場をあとにし、本当は鉄博へ行くつもりだったのですが時間的に厳しかったので、真っ直ぐ帰るのもあれなので、そう云えば新幹線の東京発の５００系がもうじき無くなるというのを思い出し、一眼レフじゃなくて、コンデジのＧ１０しか持って行かなかったのですが、とりあえず東京駅へと向いました。

新幹線乗り場へ来てみたはいいものの、案の定、案内板には｢のぞみ○○号｣｢ひかり△△号｣とは出ていますが、何系で運用かまでは表示されておらず、時刻表をみれば分るのですが生憎持ち合わせているわけもなく、ひょっとしてと携帯で検索してみたら、そういうことを書いてくれているサイトがあるもんで、１７：３０発博多行き｢のぞみ５１号｣が５００系車輌で運転されることが分り、入場券を買ってホームへと上がったのでした・・・。

ホーム上には旅行バッグを持った方が当然大勢居る訳で、実に羨ましい限りでした(^O^)

『どこか遠くに行きてぇ～～～！！』

とりあえずホームの一番前に行ってみると、数組の親子連れが居るくらいで、ココ最近ホームというと黒山の鉄ちゃんというシチュエーションばかりだったので、チビッコに恐縮しつつホッとしました(笑)。

早速、Ｎ７００系のご到着∠(^O^)

新型はノーズが長いから、近いとなかなかカメラに収まりきれないのですがこんな感じでしょうか？！

今更驚くこともないのでしょうが、入れ違いで出発したこのＮ７００系の運転手は女性でした！？

女性の車掌さんもホントに増えましたよネ！

いよいよ５００系初対面！！と心待ちにしていると、隣のホームでビデオカメラを構えている方を発見、で『・・・そうか！？』と思い慌てて隣のホームへ移動(;^_^A

並んで停車していた３００系。
Ｎ７００系の増備によりどんどん廃車が進んでいるようで、こんな画ももうじき見られなくなるんでしょうね・・・(寂)

先頭部分もよく見るとアイロンの裏側のような部分から下に向かうに連れて二段のラインになっているようで、色々空力が考えられているんですネ♪

で、３００系に見とれているうちに５００系が入ってきちゃって(大汗)、“ＡＵＴＯ”モードで撮ったにもかかわらず、腕も悪いので電車を止められませんでした(苦笑)。

この位の時間だともう流し撮りにしないと列車を止めるのは無理なんですかねぇ～？？

初対面の５００系♪

先頭部分はどう見ても戦闘機やＦ１カーのノーズのようです！？

“コクピット”と表現した方がぴったりくるような運転席。
座席のある後方はジェット機のようなライン。

山陽新幹線区間では時速３００ｋｍで走行するそうで(;^_^A、日本“最速”なんだそうです！！

メガロポリスを駆け抜ける、銀河鉄道みたいですね♪
レールが空へ向かって伸びてれば間違いなく宇宙へ飛んでいきそうです(^_-)-☆☆☆

１時間ほど新幹線ホームで過ごし帰宅したのでした♪

新宿駅で偶然遭遇したＥ２５７系｢あずさ｣と１８３系｢ホリデー快速おくたま｣。

どちらも回送される直前でした。
さしずめ、｢平成｣ＶＳ｢昭和｣の列車バトル♪｢昭和｣の列車にはいつまでも“意地”を見せて走り続けて欲しいと願うばかりです・・・。

≪おまけ≫
品川駅で販売していた０系駅弁♪

関西圏の新幹線駅でないと買えない駅弁だったので嬉しかったぁ～～(^_^)v ]]> 鉄写真 2009-10-12T17:23:04+09:00 Ｔｏｓｈｉ鉄郎 FC2-BLOG http://putitetchan.blog114.fc2.com/blog-entry-46.html あじさい電車～箱根登山電車毎年、紫陽花の時期になると一度乗りに行ってみたいなぁ～と思ってたのですが、思いがけずカミサンから誘ってくれたので、向こうは老舗ホテルでのランチを目当てに、こちらは電車をメインに箱根へと行って来ました♪本当は予約制の『夜のあじさい号』にも乗ってみたいところでしたが、平日休日を問わず全列車満席で予約を締め切っていたので(驚）、それはまたの機会に・・・。折角電車を撮りに行くなら、駅から歩いて、もっと紫陽花

本当は予約制の『夜のあじさい号』にも乗ってみたいところでしたが、平日休日を問わず全列車満席で予約を締め切っていたので(驚）、それはまたの機会に・・・。

折角電車を撮りに行くなら、駅から歩いて、もっと紫陽花が沢山咲いている“画”になる場所で撮れれば良かったのですが、時間的に厳しかったので、今回は駅の近くでかんばってみました！！(笑)。

とりあえず降りてみた『大平台駅』です。

登山電車も一応“単線”だったんですね？！スイッチバック式で登って行くので、まずこの大平台駅で進行方向を入れ替えるために停車しました。

運転士と車掌が慌しく入れ替わるのだけど、でもどこかのどかで面白かったです♪

これは次の駅の『宮ノ下』です。

強羅方面はホームを出るとすぐに急勾配のしかもカーブになるんですね！？

もうちょっと派手に紫陽花が咲いていると画になったんですが・・・(笑)。

宮ノ下で殆どの時間を使い、でも一応強羅までは行ってきたのですが、紫陽花を絡めて沿線で撮るポイントは『大平台』～『宮ノ下』間が一番いいような感じでした。実際踏切付近には大勢の“撮り鉄”さんがいらっしゃいました♪

数をこなさないせいか、一向に腕は上達しませんし(大汗)、ど～も感動の薄いフツーの画ばっかりで、やっぱりセンスが足りないなぁ・・・・・

もちろん『あじさいと電車』をテーマにして撮ったつもりでしたが、花を入れることばかり気にしてたせいもあり（ちょっと言い訳((((;^_^A イマイチ、イマニだな！？

来年は夜のライトアップも含めて、もうちょっとセンスのイイ画が撮れるといいなぁ～～(^O^) ]]> 鉄写真 2009-07-23T01:18:46+09:00 Ｔｏｓｈｉ鉄郎 FC2-BLOG http://putitetchan.blog114.fc2.com/blog-entry-45.html “０系” にふたたび出逢ったョ～～♪ 久々の鉄日記♪静岡の清水、長野の善光寺や飯田方面へ遊びに行き“線路”や“踏切”に遭遇しても電車の姿を見れず、ちょっと“鉄分”不足気味ですが(笑)、先日懐かしい“ヤツ”に逢って来ました！！最近、東京の西のはずれ、ＪＲ中央快速の終着駅でもある“青梅”近辺を営業で回ってるのだけど、前々から気になっていた『青梅鉄道公園』へ昼休憩を利用して行って来ました。もちろんお目当ては、昨年１２月に姿を消した、『新幹線０系電車』と

静岡の清水、長野の善光寺や飯田方面へ遊びに行き“線路”や“踏切”に遭遇しても
電車の姿を見れず、ちょっと“鉄分”不足気味ですが(笑)、先日懐かしい“ヤツ”に逢って来ました！！

最近、東京の西のはずれ、ＪＲ中央快速の終着駅でもある“青梅”近辺を営業で回ってるのだけど、
前々から気になっていた『青梅鉄道公園』へ昼休憩を利用して行って来ました。

もちろんお目当ては、昨年１２月に姿を消した、『新幹線０系電車』との再会です♪

この公園に０系が保存されている事は以前から知ってましたが、この間乗車してからというもの、
急に０系がいとおしくなって来ちゃって(^_^;)そこへ来てタイミングよく仕事が重なったので、
時折小雨降る生憎の天気でしたが逢って来たのでした。

園内には他にも沢山のＳＬや電気機関車等が屋外展示してあったのですが、そちらには目もくれず
まずは０系です(^○^)